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Valdegovía estrena normas para sus pistas de descenso en bicicleta

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Si usas los circuitos de Villanañe o Villanueva, debes conocer las nuevas reglas de seguridad, los límites de velocidad y las multas que llegan hasta los 3.000 euros.

Si sueles bajar a toda velocidad por las pistas de Valdegovía, es momento de revisar cómo te mueves. El Ayuntamiento acaba de publicar la ordenanza que regula el uso de los circuitos de descenso y flow line en Villanañe y Villanueva de Valdegovía, estableciendo normas claras para una práctica que hasta ahora carecía de un marco municipal específico.

Datos clave

Multa máxima
3.000 €
Equipamiento
Casco homologado obligatorio
Uso permitido
Desde el amanecer hasta el anochecer
Prohibiciones
Modificar el trazado o subir por la pista

El texto, que ya está en vigor, deja claro que el uso de estas instalaciones es libre y gratuito, siempre que se cumplan los requisitos de seguridad. No es solo cuestión de llevar una bici en condiciones. La norma impone el uso obligatorio de casco homologado y recomienda encarecidamente protecciones extra como rodilleras, coderas y casco integral, sobre todo si vas a enfrentarte a los elementos técnicos más exigentes.

¿Qué está prohibido? Olvídate de subir pedaleando por el trazado de descenso o de improvisar atajos entre los árboles. La ordenanza prohíbe explícitamente modificar el terreno, mover balizas o construir saltos por cuenta propia. El entorno natural es intocable.

Las multas por incumplir estas normas no son precisamente un detalle menor. Las infracciones leves pueden alcanzar los 750 €, mientras que las graves llegan a los 1.500 €. Si la liamos en serio, causando daños relevantes a la pista o a las infraestructuras, la sanción máxima asciende a 3.000 €.

La norma también regula los usos extraordinarios, como competiciones o grabaciones. Si quieres organizar algo así, tendrás que solicitar autorización municipal, presentar un seguro de responsabilidad civil y cumplir con las condiciones de limpieza y seguridad que marque el Ayuntamiento.

Todo es por la convivencia. Los senderistas y usuarios de otros servicios tienen prioridad en las zonas de cruce. Si te encuentras a alguien en un camino compartido, toca frenar y ceder el paso. Las pistas deben servir para disfrutar, no para crear conflictos.

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