El gasoducto de Pedrola y Luceni sale a información pública
Redexis impulsa la construcción de un nuevo gasoducto entre Pedrola y Luceni. Los vecinos afectados ya tienen el plazo abierto para presentar alegaciones.
El gasoducto que Redexis proyecta tender entre Pedrola y Luceni está bajo el foco del Instituto Aragonés de Gestión Ambiental. Esta infraestructura de transporte secundario, bautizada técnicamente como MOP 59 BAR, ha iniciado su trámite de evaluación de impacto ambiental simplificada, y el anuncio oficial abre la puerta a que los vecinos y entidades que se consideren afectados puedan alzar la voz.
Datos clave
Cierra en 23 días- Plazo
- Hasta el 29 de noviembre de 2026
- Promotor
- Redexis SA
- Qué hacer
- Presentar alegaciones de forma telemática
- Dónde
- Sede electrónica del INAGA
El proyecto, que busca reforzar el suministro de gas en esta zona de la comarca de la Ribagorza, recorre terrenos que atraviesan ambos términos municipales. La Administración autonómica ha publicado la tramitación para asegurar que cualquier posible impacto, ya sea en el entorno natural o en los usos del suelo, se analice antes de dar el visto bueno definitivo.
Tienes exactamente un mes para examinar la documentación. El plazo comenzó a contar desde el 29 de octubre, por lo que todo aquel que quiera presentar alegaciones o consideraciones deberá hacerlo antes del 29 de noviembre de 2026.
La participación debe ser obligatoriamente telemática. Los técnicos del Instituto, bajo la firma de Juan Enrique Net, han habilitado un espacio específico en su sede electrónica donde están volcados los detalles técnicos del trazado y las previsiones de la promotora. Es ahí donde los interesados pueden analizar si el proyecto debe someterse a una evaluación ordinaria, un paso más exigente que la actual versión simplificada.
Si crees que el trazado o las obras te afectan, debes acreditar documentalmente los motivos de esa afección en tu escrito de alegaciones. El sistema está preparado para recibir cualquier registro telemático de la Administración, aunque la vía electrónica oficial es la recomendada para evitar retrasos.
Los aspectos ambientales más significativos que se identifiquen en este periodo serán los que marquen la pauta del estudio de impacto final. El proceso no admite papeleos presenciales ni esperas a última hora.
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