Castelldefels estrena ordenanza de movilidad y fija nuevas multas
El Ayuntamiento de Castelldefels aprueba definitivamente su nueva normativa de movilidad urbana, que regula desde el uso de patinetes y bicicletas hasta el aparcamiento en zonas de carga y control horario.
Castelldefels estrena esta semana una nueva normativa que pretende poner orden en la selva de las calles. El Ayuntamiento ha publicado en el boletín provincial el texto íntegro de su nueva Ordenanza de Movilidad, un documento que, tras superar un periodo de exposición pública y descartar las alegaciones presentadas por la Associació de Veïns i Veïnes de Vista Alegre i Can Vinader, entra ahora en su fase final antes de ser plenamente operativa.
Datos clave
- Entrada en vigor
- 15 días hábiles tras el 1 de septiembre
- Edad mínima VMP
- 16 años
- Sanción frecuente
- 90 € por infracciones comunes
- Seguro VMP
- Obligatorio
El documento, que cuenta con 82 artículos repartidos en cinco títulos, viene a sustituir la normativa que estaba vigente desde mayo de 2019. Entre sus objetivos declarados, el consistorio destaca la necesidad de humanizar la ciudad y priorizar la movilidad sostenible, tratando de encajar en la red viaria el crecimiento de los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos.
Los usuarios de estos vehículos deben prestar atención, ya que la ordenanza fija en 16 años la edad mínima para circular en VMP por las vías urbanas. Además, el texto subraya la obligatoriedad de contratar un seguro de responsabilidad civil, bajo pena de sanciones catalogadas como muy graves. La nueva normativa también establece límites de velocidad específicos, como los 10 km/h en carriles bici situados en la acera o los 20 km/h en las zonas llamadas carriles de convivencia.
En cuanto a las infracciones, el texto incluye un detallado cuadro de sanciones donde la gran mayoría de las multas tipo ascienden a 90 euros. Esto afecta a comportamientos habituales como aparcar bicis o patinetes atados a mobiliario urbano, semáforos o árboles, una práctica que a partir de ahora queda expresamente prohibida para evitar obstrucciones y daños en el patrimonio público.
El despliegue de estas normas llega acompañado de un régimen sancionador que contempla desde multas por sobrepasar el tiempo límite en zonas de control horario (con importes que varían entre 70 y 80 euros según el tiempo de exceso) hasta la posibilidad de retirar vehículos abandonados. La Policía Local tiene facultad para actuar contra aquellos elementos que impidan la normal fluidez del tráfico o pongan en riesgo a los peatones.
El texto íntegro y el catálogo de sanciones ya son públicos tras su firma por el alcalde, Manuel Reyes López, el pasado 28 de agosto. La norma entrará en vigor de forma plena una vez transcurridos 15 días hábiles desde su publicación oficial en el boletín. Si alguien discrepa con este nuevo marco regulatorio, el texto deja abierta la vía contencioso-administrativa ante el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya durante los próximos dos meses.
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