El Prat de Llobregat estrena nueva Ordenanza de Movilidad
El Prat de Llobregat actualiza sus normas de tráfico para integrar patinetes y bicis con el objetivo de pacificar las calles. Las nuevas sanciones ya están vigentes.
El Prat de Llobregat estrena desde esta semana su nueva Ordenanza de Movilidad, un texto que sustituye a la histórica normativa de vehículos y peatones para adaptarse a los nuevos tiempos, donde patinetes y bicis comparten protagonismo con los coches en nuestras calles. La norma pone el foco en la convivencia, la reducción de emisiones y la seguridad, con el peatón en la cima de la pirámide de prioridad.
Datos clave
- Edad mínima VMP
- 15 años
- Velocidad máxima
- 10 km/h en carriles bici en acera
- Sanciones
- Hasta 500 € por infracciones muy graves
- Descuento multas
- 50% por pronto pago
El texto, que nace del mandato de la nueva ley estatal de Movilidad Sostenible y los objetivos de la Agenda 2030, no es solo un cambio de nombre. La ordenanza redefine el carril bici, establece la edad mínima de 15 años para circular con vehículos de movilidad personal (VMP) y fija multas que llegan hasta los 500 euros para las infracciones muy graves, aunque los anexos detallan un sistema de sanciones que permite reducir al 50 por ciento el importe si se abona puntualmente.
La nueva regulación también pone coto al ruido y a las malas prácticas al volante. El exceso de velocidad será sancionado en función del tramo de infracción, con multas que oscilan desde los 100 hasta los 600 euros según la limitación de la vía, y se endurecen las medidas para quienes circulen bajo los efectos del alcohol o drogas.
La seguridad de los colectivos más vulnerables es un pilar central. Se refuerza la protección en entornos escolares y zonas de alta afluencia, y se detallan las condiciones para estacionar en las plazas reservadas para personas con movilidad reducida. El documento es taxativo: aparcar sin la tarjeta correspondiente en estas plazas comportará la retirada inmediata del vehículo.
Para los conductores habituales, conviene recordar que la norma regula desde el uso de los carriles reservados hasta las condiciones para las operaciones de carga y descarga en los comercios. Los detalles técnicos, las distancias mínimas para adelantar a ciclistas y las normas específicas para patinetes ya son de obligado cumplimiento en todo el término municipal.
La ordenanza entró en vigor tras su reciente publicación en el boletín. El despliegue de las nuevas señales y los sistemas de control ya está en marcha, por lo que es recomendable repasar los nuevos límites sonoros y las prohibiciones específicas antes de aparcar. Las ausencias de normativa clara ya son historia.
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