Sant Joan Despí aprueba la transformación del entorno de su estación
El Ayuntamiento da luz verde definitiva a la reparcelación junto a la estación de cercanías. El plan moviliza más de 15 millones de euros y cierra el litigio con Petroport.
El entorno de la estación de tren de Sant Joan Despí está a punto de cambiar de cara. El Ayuntamiento ha aprobado de forma definitiva el proyecto de reparcelación del ámbito, un paso urbanístico que lleva años sobre la mesa y que ahora despeja el camino para la transformación de una superficie de más de 46.500 metros cuadrados. El plan no ha estado exento de tensiones, especialmente con Petroport, cuya gasolinera se ve afectada por el nuevo trazado viario.
Datos clave
- Inversión urbanización
- 15.824.075,35 €
- Indemnización Petroport
- 24.941,16 €
- Superficie total
- 46.518 m²
- Recurso reposición
- 1 mes
El proyecto, que cuenta con una inversión en urbanización de 15,8 millones de euros (IVA incluido), contempla la creación de nuevos espacios residenciales y de actividad económica. De los 87.634 metros cuadrados de techo edificable proyectados, la mitad se destinará a uso terciario, mientras que el resto se reparte entre vivienda libre y protegida. Airina, S.L. se perfila como el principal adjudicatario de las parcelas resultantes para uso residencial y terciario, mientras que el Ayuntamiento se reserva las áreas para equipamientos y espacios libres.
La tramitación ha sido larga. Petroport, uno de los propietarios afectados, ha intentado frenar el proyecto en varias ocasiones. La empresa reclamaba una indemnización de más de medio millón de euros, argumentando que la ocupación de 99 metros cuadrados de su parcela para mejorar los accesos a la estación inutilizaba el depósito de gas licuado de su estación de servicio. Sus alegaciones han sido desestimadas punto por punto por los servicios técnicos, que consideran que la afectación es compensable económicamente y no impide la continuidad del negocio.
El consistorio ha fijado la indemnización para Petroport en 24.941,16 euros. Esta cifra es el resultado de restar los costes de transformación urbanística a la valoración del suelo, aplicando los criterios legales de riesgo financiero. La empresa, que también ha visto rechazadas sus reclamaciones por daños permanentes y temporales a la actividad, no ha logrado convencer a la administración de que la intervención requiera una modificación del polígono de actuación.
Las obras, una vez que el acuerdo gane firmeza administrativa, darán paso a un nuevo sector donde la conexión entre las calles Narcís Monturiol y Jacint Verdaguer mejorará sustancialmente gracias a la renovación del puente de peatones. El Ayuntamiento ya tiene la maquinaria preparada para avanzar con el proyecto de urbanización, que incluye además la demolición de edificaciones antiguas y la reordenación de los accesos ferroviarios.
Si no estás de acuerdo con este acuerdo, puedes presentar un recurso de reposición en el plazo de un mes o un contencioso-administrativo en un máximo de dos meses desde la recepción de la notificación.
Doble confirmación. Cancela cuando quieras.