Transición Ecológica y Energía·Boletín Bien de Canarias,

Luz verde forzosa a la línea eléctrica Santa Águeda-El Tablero

El Gobierno de Canarias impone la ejecución de la línea de 66 kV entre Santa Águeda y El Tablero tras desestimar las alternativas planteadas por el Ayuntamiento.

El Gobierno de Canarias ha decidido desbloquear la construcción de una nueva infraestructura eléctrica en el sur de Gran Canaria. El decreto, publicado este jueves, autoriza a Red Eléctrica de España a ejecutar la línea de 66 kilovoltios que conectará la subestación de Santa Águeda con la de El Tablero, en el término municipal de San Bartolomé de Tirajana.

Datos clave

Proyecto
Línea eléctrica 66 kV, 10,3 km
Ubicación
San Bartolomé de Tirajana
Promotor
Red Eléctrica de España, S.A.U.
Recurso reposición
1 mes desde su publicación

El proyecto cuenta con un trazado total de 10,304 kilómetros. De esta longitud, 5,233 serán aéreos y 5,071 se soterrarán bajo tierra. La obra busca reforzar el suministro eléctrico de la zona, una prioridad marcada por el ejecutivo regional tras declarar la emergencia energética en las islas en octubre de 2023.

La tramitación no ha estado exenta de fricciones administrativas. El Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana había emitido informes técnicos desfavorables y propuesto alternativas de trazado por suelo rústico para evitar el paso por la trama urbana residencial y turística. La administración regional ha desestimado estas alternativas al considerar que no cumplen con los requisitos técnicos exigidos para las líneas de transporte retribuible.

Ante la falta de acuerdo, el Gobierno ha optado por imponer la ejecución del proyecto sobre el planeamiento urbanístico municipal. Esta decisión se ampara en la normativa que permite prevalecer el interés general cuando existen razones de urgencia. El ayuntamiento deberá adaptar su planeamiento durante la primera modificación sustancial que realice en el futuro.

La línea eléctrica atravesará diversos entornos, desde terrenos agrícolas y caminos sin asfaltar hasta túneles bajo carreteras como la GC-500 y la GC-1. El trazado urbano se adentrará por las calles Mar de Azor, Mar de Azov, la Avenida de la Unión Europea y finalmente las calles Chile y Cartago antes de llegar a su destino final.

Las afecciones ambientales se consideran asumibles. Los informes técnicos aseguran que la construcción no producirá efectos adversos significativos, siempre que se cumplan las medidas preventivas ya detalladas en la documentación ambiental.

El proyecto favorece la integración de energías renovables. Es un paso más hacia el objetivo del 74 por ciento de generación limpia para el año 2030.

Las obras tienen luz verde.

Contra este decreto, que agota la vía administrativa, cabe recurso potestativo de reposición ante el Gobierno de Canarias en el plazo de un mes. También es posible acudir a la vía contencioso-administrativa ante el Tribunal Superior de Justicia de Canarias en un plazo de dos meses.

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