Más dinero y un año extra para la pasarela ferroviaria de Mérida
La obra que conecta las calles Cardero y Mirandilla eleva su coste hasta los 2,5 millones de euros y gana un año más de vida para completar los hitos pendientes.
La pasarela que unirá la calle Cardero con la calle Mirandilla en Mérida sobre la estación de tren ya tiene nuevo horizonte de gasto y tiempo. Tras casi cuatro años de trámites y cambios en el proyecto, la Junta de Extremadura, el Ayuntamiento de Mérida y ADIF han firmado una nueva adenda que eleva el presupuesto total de la obra hasta los 2.566.284,28 €.
Datos clave
- Presupuesto final
- 2.566.284,28 €
- Plazo ampliado
- 1 año adicional
- Anualidad 2026
- 219.284,28 €
El proyecto, que busca mejorar la permeabilidad urbana sobre las vías, arrastra una trayectoria de ajustes. Lo que empezó siendo un convenio de 2022 ha requerido ya tres modificaciones. Esta tercera adenda no solo ajusta las cifras, sino que añade un año extra de vigencia al acuerdo inicial para rematar los compromisos adquiridos.
Los fondos se reparten en cinco anualidades que van de 2022 a 2026. La cifra mayor corresponde al ejercicio de 2024, con 1.157.000,00 €, mientras que la anualidad de 2026, la última del ciclo, suma 219.284,28 €.
La obra ya cuenta con acta de recepción, firmada en diciembre de 2025, y acta de entrega efectiva a la administración local, rubricada el 17 de marzo de 2026. Con estos trámites completados, el Ayuntamiento asume las responsabilidades sobre la nueva estructura.
Todo este despliegue presupuestario se enmarca en los fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. El control de los pagos sigue un proceso estricto de facturación mensual y validación técnica por parte de la Junta.
La prórroga es definitiva. Un año más de vigencia.
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