El acceso ferroviario al puerto de Pasaia se actualiza con 8 millones

El plan para meter el tren directamente en el corazón del puerto de Pasaia da un paso adelante, aunque sale más caro de lo previsto hace apenas tres años. El Gobierno Vasco ha actualizado el presupuesto para conectar la red de Euskal Trenbide Sarea (ETS) con las instalaciones portuarias, una obra clave para subir más mercancía a los raíles y reducir el trasiego de camiones por nuestras carreteras.

El proyecto, que ya contaba con el visto bueno desde finales de 2023, ha revisado sus números este pasado abril. El nuevo presupuesto base de licitación se fija ahora en 8.016.048,23 €, IVA incluido. La cifra de ejecución material, sin impuestos, se sitúa en 6.624.833,25 €, manteniendo el plazo de ejecución previsto en veinte meses.

La intervención busca aprovechar la cercanía de la línea Donostia-Hendaia de Euskotren a su paso por Herrera. El objetivo es materializar una conexión ferroviaria que permita a los trenes penetrar en las instalaciones del puerto, específicamente desde el haz técnico hasta la zona de almacenes, incluyendo el acceso a la nave de Algeposa y el muelle Buenavista.

Los técnicos de ETS han verificado que el proyecto cumple con todos los requisitos exigidos por la Ley de Contratos del Sector Público. Se implementará una combinación de ancho métrico e internacional en parte de la red para garantizar la operatividad de este nuevo trazado, que discurrirá en parte sobre placa y en parte sobre balasto.

Este movimiento es, en esencia, la respuesta técnica a un acuerdo estratégico para trasladar las bobinas que llegan a Europa hasta el puerto, usando el ferrocarril hasta Durango como punto de consolidación antes de su distribución final. Los trabajos se desarrollarán sin afectar a la relación de bienes y derechos afectados que ya se definió en el proyecto original.

Contra esta resolución de la directora de Infraestructuras del Transporte, María Dolores de Juan de Miguel, cabe recurso de alzada ante el Viceconsejero de Infraestructuras y Transportes en el plazo de un mes. Las administraciones públicas cuentan con un plazo mayor, de dos meses, si optan por la vía contencioso-administrativa.