Dos nuevos contratos para la red de carreteras de la Comunidad de Madrid
La Comunidad de Madrid formaliza dos grandes contratos de servicios para el diseño de la nueva autopista del suroeste y el control de las concesiones de carreteras vigentes.
La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha dos engranajes clave para su red de carreteras, formalizando en las últimas semanas sendos contratos de servicios que suman más de 6,4 millones de euros. El movimiento afecta tanto a la planificación de nuevos tramos en el suroeste regional como a la supervisión diaria de las concesiones existentes.
Datos clave
- Inversión total
- 6.464.991,04 €
- Autopista Suroeste
- 2.820.603,79 € para TYPSA
- Control concesiones
- 3.644.387,25 € para UTE Concesiones CAM
El proyecto de mayor impacto visual es el estudio de viabilidad y anteproyecto de la nueva Autopista Madrileña del Suroeste, que conectará la M-503 con la M-407. La adjudicación, cerrada el 28 de julio, ha recaído en Técnica y Proyectos (TYPSA) por un importe total de 2.820.603,79 €. El trabajo no solo abarca el diseño técnico y la construcción, sino que incluye el estudio de impacto ambiental y el anejo de expropiaciones necesario para encajar la infraestructura en el territorio.
La segunda pieza del tablero se centra en el control. La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras ha formalizado con la UTE Concesiones CAM un contrato de 3.644.387,25 € para la asistencia técnica, económica-financiera y jurídica en la gestión de las actuales concesiones de carreteras. El objetivo es que una consultoría externa supervise, coordine y controle la salud financiera de estas infraestructuras.
Ambas licitaciones, tramitadas por la vía ordinaria, han seguido el procedimiento abierto. Las adjudicatarias fueron seleccionadas al presentar la oferta económicamente más ventajosa bajo los criterios fijados en los pliegos administrativos.
El dinero ya está comprometido.
La administración busca con estos contratos blindar tanto el diseño futuro como la gestión presente de su red viaria. En el caso de la autopista suroeste, la firma de TYPSA pone fecha al inicio de unos estudios que marcarán el trazado final. En el segundo caso, el control sobre las concesiones pretende asegurar que el dinero público y la ejecución de las carreteras sigan un cauce riguroso. Los técnicos de la consejería ya tienen a sus equipos externos listos.
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