El Poblado Marina de Cartagena redefine su futuro urbanístico
Cartagena aprueba el texto refundido de la unidad de actuación en el Poblado Marina, obligando a los promotores a ejecutar medidas de compensación de emisiones y movilidad sostenible.
El futuro urbanístico del Poblado Marina en Tentegorra despeja otra incógnita. El Ayuntamiento de Cartagena ha dado luz verde al texto refundido de la modificación puntual de la Unidad de Actuación 1 PM, un paso necesario tras la aprobación definitiva del proyecto original hace dos años. El decreto firmado el pasado 27 de julio por el concejal Diego Ortega Madrid cierra el proceso administrativo para esta zona de la ciudad.
Datos clave
- Ámbito
- Unidad de Actuación 1 PM en Tentegorra
- Normativa
- Aplicación de norma E1 para edificación
- Protección
- Noria de sangre y yacimiento arqueológico
- Recurso
- 1 mes (reposición) o 2 meses (judicial)
La ordenación cambia de rumbo. Se elimina la configuración de manzanas residenciales previstas en el Plan General anterior, que limitaban las edificaciones a dos plantas. Ahora, el sector se ajustará a la norma E1, lo que implica una redefinición de las alturas y la edificabilidad en toda el área.
El proyecto, impulsado por las mercantiles Explotaciones Agrícolas de Pozo Estrecho, Grupo Urbanizador Mar y Sol y Hnos. García Vicentes, llega con una larga lista de deberes ambientales bajo el brazo. Las futuras obras de urbanización deben cumplir con estrictas medidas de control de emisiones, desde la gestión de polvo durante la fase de construcción hasta la obligatoriedad de separar las redes de aguas residuales y pluviales.
La normativa incluye exigencias específicas para la edificación futura. Los promotores deberán compensar el 26 por ciento de las emisiones de carbono generadas por la construcción de los nuevos edificios y garantizar que las futuras viviendas sean de consumo energético casi nulo. Además, los proyectos deberán incluir puntos de recarga para vehículos eléctricos y, en el caso de la urbanización, un carril bici que conecte con el centro de Cartagena.
El respeto al entorno también marca las pautas de ejecución. El yacimiento arqueológico detectado en la zona requiere un plan de sondeos previo, mientras que la noria de sangre y su balsa quedan protegidas in situ dentro de un espacio libre de construcciones. La servidumbre aeronáutica de la base aérea de San Javier impone que cualquier construcción o grúa necesite el visto bueno previo del Ministerio de Defensa.
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