Adiós al viaducto del Topo en Pasai Antxo: luz verde al proyecto

El viaducto del Topo en Pasai Antxo tiene los días contados, y con él, una de las barreras físicas que más han condicionado la vida cotidiana en el barrio. Euskal Trenbide Sarea ha dado el visto bueno al proyecto constructivo para su demolición e integración urbana, una obra que busca coser de una vez por todas la cicatriz que el trazado ferroviario actual deja a su paso por el municipio.

La intervención contempla eliminar prácticamente toda la estructura elevada, que se extiende a lo largo de 386 metros entre los puntos kilométricos 7+201 y 7+587. No desaparecerá todo, ya que los técnicos mantendrán aquellos elementos necesarios para la estabilidad de las viviendas colindantes y, con especial mimo, la doble arcada sobre el río Molinao, que será restaurada para integrarla en el nuevo paisaje urbano.

El despliegue económico para ejecutar esta transformación es notable. El presupuesto base de licitación se ha fijado en 7.784.404,55 €, una cifra que incluye el IVA. Si desgranamos el coste, el presupuesto de ejecución material se sitúa en 5.406.211,92 €, al que se suman los gastos generales y el beneficio industrial antes de aplicar los impuestos.

Las obras tienen un plazo de ejecución estimado de doce meses. El objetivo final es ganar conectividad y regenerar una zona que, gracias al soterramiento de la nueva línea Donostia–Hendaia, dejará de ver pasar el tren por encima de sus cabezas.

Queda trabajo por delante.

Los interesados tienen un mes para presentar recurso de alzada ante el viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad Sostenible. En el caso de las administraciones públicas, el plazo para interponer un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco se extiende hasta los dos meses.