Ciutadella estrena ordenanza de movilidad: nuevas normas y multas

Ciutadella de Menorca ha dado luz verde definitiva a su nueva ordenanza de tráfico y movilidad, una norma que pone negro sobre blanco cómo debemos convivir coches, peatones y bicicletas en el casco urbano. Tras meses de gestiones, el pleno del Ayuntamiento aprobó la modificación el pasado 17 de septiembre, cerrando un proceso que comenzó a rodar oficialmente en junio de 2026.

La normativa es un texto ambicioso que abarca desde la circulación de vehículos de movilidad personal (VMP) hasta la gestión de las nuevas zonas de bajas emisiones. Si te mueves en patinete eléctrico, ten en cuenta que el casco es obligatorio para usuarios entre 14 y 16 años, y que el seguro de responsabilidad civil mínimo pasa a ser de 150.000 euros para todos los VMP. Además, se prohíbe terminantemente que estos vehículos circulen por aceras y zonas peatonales, salvo para acceder a los puntos de estacionamiento habilitados por el camino más corto.

Para los conductores habituales, la ordenanza reordena el estacionamiento regulado con nuevas zonas azules y verdes. El uso de las zonas verdes está reservado a residentes autorizados, mientras que en la azul se mantiene el límite de dos horas de rotación. Si aparcas en una zona de recarga eléctrica sin estar enchufado, o con un vehículo que no sea eléctrico o híbrido enchufable, te expones a una denuncia, ya que la ordenanza endurece el control sobre estos espacios estratégicos.

Las labores de carga y descarga también se ponen bajo lupa. El Ayuntamiento ha fijado horarios que deberán respetarse estrictamente, y cualquier empresa que opere en estas zonas deberá contar con la correspondiente tarjeta de transportista. Se pone fin a la práctica de ocupar plazas de carga y descarga fuera de horario para estacionar turismos sin más, a menos que la señalización específica indique lo contrario.

Por último, la ordenanza estrena un régimen sancionador detallado que distingue entre infracciones leves, graves y muy graves, con multas que varían significativamente según la falta. Por ejemplo, el uso de inhibidores de radares en el vehículo se castiga con 6.000 euros, mientras que las infracciones de tráfico menos graves en las zonas de carga y descarga se sancionan con 100 euros, con opción a reducción por pronto pago.