Centelles pone coto al acceso motorizado en sus caminos rurales

Los paseos motorizados por el entorno natural de Centelles están a punto de cambiar de reglamento. El pleno municipal ha aprobado inicialmente el nuevo inventario de caminos rurales, un documento que no solo pone orden en el catálogo de bienes del pueblo, sino que establece qué pistas forestales podrán seguir siendo transitadas por vehículos y cuáles pasan a tener el acceso prohibido.

El listado abarca un total de trece caminos, todos ellos de titularidad privada pero con funciones claras de acceso al medio natural. Si te mueves habitualmente por estos parajes, debes saber que el Ayuntamiento ha decretado el cierre al tráfico motorizado en nueve de estas vías, entre las que se encuentran el Camí de la Baixada del dipòsit, el Camí Fluvial, el de la Bassa del Rossell, el de l'Ollic, la Rovira de Baix, el Camí Antic de Collsuspina, el Corriol de Banyeres, el de la Plantada y el de Robanyà.

Por el contrario, el acceso se mantiene libre en cuatro rutas específicas: el Camí del Mig, el Camí de Centelles a Sant Martí de Centelles, la Carretera de Banyeres y el Camí de Tona a Balenyà. En estos cuatro casos, el mantenimiento de la vía correrá a cargo de la administración municipal.

El expediente, que ya está disponible para su consulta, establece que estas medidas buscan equiparar la regulación del municipio con el resto de la comarca. La clave de todo este movimiento es la gestión de las servidumbres y prohibiciones en un entorno donde las pistas suelen tener una anchura estándar de tres metros.

Tienes un periodo de veinte días hábiles para presentar alegaciones si consideras que alguno de estos puntos afecta a tus intereses o si ves algún error en la clasificación. Si nadie levanta la mano durante este tiempo, el acuerdo quedará ratificado de forma definitiva sin necesidad de volver a pasar por el pleno.

Pasado este plazo, el Ayuntamiento dará por cerrada la configuración de esta red de caminos. El documento es una pieza clave para asegurar que el uso de estas pistas forestales sea compatible con la preservación del entorno, dejando atrás la incertidumbre sobre quién debe mantener cada tramo.