Digitalización licita el soporte técnico del Consorcio de Transportes
La Agencia para la Administración Digital busca empresas para gestionar las herramientas SPAI y GBIT del Consorcio de Transportes. El contrato roza los 7,4 millones de euros.
El sector tecnológico madrileño tiene una cita importante antes de que acabe agosto. La Agencia para la Administración Digital de la Comunidad de Madrid ha puesto en marcha un concurso público para renovar, mantener y dar soporte a las herramientas GBIT y SPAI que utiliza el Consorcio Regional de Transportes.
Datos clave
- Plazo solicitud
- Hasta el 28 de agosto de 2026
- Presupuesto total
- 7.322.436 €
- Lote 1 (GBIT)
- 5.741.208 €
- Lote 2 (SPAI)
- 1.581.228 €
- Duración
- 36 meses (hasta 60 con prórroga)
Se trata de un contrato dividido en dos lotes con un valor conjunto que supera los 10 millones de euros si sumamos el valor estimado total, aunque el presupuesto base de licitación para este periodo de 36 meses asciende a 7.322.436 euros, IVA incluido. El Lote 1, centrado en las herramientas GBIT, se lleva la mayor parte del presupuesto con 5.741.208 euros, mientras que el Lote 2, destinado a la plataforma SPAI, cuenta con 1.581.228 euros.
Las empresas interesadas deben saber que la presentación de ofertas se realizará exclusivamente a través del sistema electrónico Licita@, disponible en el portal de contratación de la región. El plazo para registrar la documentación termina el 28 de agosto a las 23:59 horas.
El procedimiento es abierto y ordinario. La solvencia técnica y económica, así como los criterios específicos de adjudicación, están detallados en los pliegos administrativos particulares disponibles en la sede electrónica. Ningún detalle debe quedar fuera.
La adjudicación seguirá una pluralidad de criterios. La apertura de las ofertas técnicas está prevista para el 4 de septiembre, mientras que las económicas se conocerán el 30 de septiembre, siempre a las 11:00 horas.
El contrato tiene una duración inicial de 36 meses, ampliable hasta los 60 si se aplican las prórrogas previstas en los pliegos. Es un horizonte de trabajo largo. La garantía definitiva exigida al adjudicatario será del 5 por ciento del importe base de licitación. Quien resulte elegido deberá garantizar la continuidad del soporte técnico en las herramientas clave para la gestión del transporte regional.
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