Medio Ambiente, Agricultura e Interior·Boletín Bien de la Comunidad de Madrid,

Zarzalejo actualiza las normas urbanísticas de Los Corrales del Pericón

El Ayuntamiento de Zarzalejo da luz verde a la modificación de la unidad de actuación UA 2 para adaptar la normativa a la realidad física de las parcelas.

Si tienes intereses urbanísticos en la zona del Barrio de la Estación, esta noticia te afecta directamente. El Ayuntamiento de Zarzalejo ha culminado la modificación puntual de sus normas subsidiarias para poner orden en la UA 2, conocida como Los Corrales del Pericón, ajustando el papel a lo que ya existe sobre el terreno.

Datos clave

Superficie UA 2
64.059,21 m2
Altura máxima
7 metros
Naves máximas
25 unidades
Consulta online
zarzalejo.sedelectronica.es

Esta aprobación definitiva ya tiene validez legal tras su publicación oficial. El documento es claro: el objetivo es adecuar la ficha urbanística a la realidad física actual, fijando condiciones precisas para que cualquier movimiento futuro en la zona se haga bajo las reglas actualizadas.

El cambio afecta a un área de 64.059,21 metros cuadrados en total. De esta superficie, la edificabilidad máxima se fija en 3,6 metros cúbicos por metro cuadrado, permitiendo una pequeña reserva de 0,6 metros cúbicos por metro cuadrado destinada a vivienda.

La normativa permite un máximo de 25 nuevas naves en el ámbito, sin contar las construcciones que ya estaban consolidadas antes de la aprobación inicial de estas normas. Si planeas edificar, ten en cuenta que la altura máxima permitida es de 7 metros, medidos desde el terreno hasta la cara inferior del último forjado.

Hay reglas específicas para el diseño. Las naves deben estar enfoscadas y las cubiertas tienen que ser obligatoriamente de color teja, una medida orientada a mantener la estética del conjunto. Además, se permite un máximo de una vivienda al servicio de cada instalación.

Los retranqueos mínimos se establecen en 3 metros a linderos. Sin embargo, si la construcción prevista es adosada o pareada, se elimina el retranqueo frontal al viario público, aunque este paso exige presentar una declaración de conformidad del propietario colindante y registrar esa carga.

La seguridad y el medio ambiente no se quedan fuera. El proyecto debe respetar las limitaciones de la Red Ferroviaria de Interés General de Adif y cumplir estrictamente con los objetivos de calidad acústica. Si durante las obras apareciera cualquier resto arqueológico, la ley obliga a paralizarlo todo y avisar a la Dirección General de Patrimonio Cultural.

Puedes consultar el documento íntegro en la sede electrónica del Ayuntamiento de Zarzalejo. Es ahí donde residen todos los planos detallados de alineaciones, rasantes y la situación post-operacional de ruido. La burocracia ha terminado.

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