El aire acondicionado de 93 trenes de Metro de Madrid, a revisión
Metro de Madrid adjudica el mantenimiento técnico de sus flotas en las líneas 1 y 5. Dos empresas madrileñas se reparten un contrato millonario para evitar averías.
Viajar en Metro de Madrid cuando aprieta el calor es una experiencia que depende, casi exclusivamente, de que el aire acondicionado de tu vagón funcione como debe. Para garantizar que así sea, la empresa pública ha cerrado el mantenimiento de 93 trenes que circulan por las líneas 1 y 5.
Datos clave
- Inversión total
- 2.889.600,00 € (sin IVA)
- Lote 1 (Línea 1)
- Induremon, 1.497.600,00 €
- Lote 2 (Línea 5)
- Desarrollos de Tecnología Avanzada, 1.392.000,00 €
- Formalización
- 30 de junio de 2026
El contrato, formalizado el 30 de junio de 2026, divide el trabajo en dos lotes atendiendo al tipo de convoy. La adjudicación total suma algo más de 2,8 millones de euros, impuestos aparte, repartidos entre dos empresas locales que se han hecho con el servicio tras un proceso abierto.
La empresa Induremon se encargará del lote 1, destinado a los 47 trenes de la línea 1, todos ellos del modelo 2000-A CBTC. Por este mantenimiento técnico, la firma de Leganés percibirá 1.497.600,00 € antes de aplicar el IVA.
El lote 2, que cubre los equipos de aire acondicionado de otros 46 trenes, recae en Desarrollos de Tecnología Avanzada. Esta partida, valorada en 1.392.000,00 € sin impuestos, incluye una flota mixta: 32 unidades 2000-B, 4 trenes 2000-A y 10 unidades del modelo 3000 que dan servicio en la línea 5.
Ambas adjudicatarias son pequeñas y medianas empresas. La licitación atrajo un interés dispar: mientras que el primer lote solo recibió una oferta, al segundo concurso se presentaron dos propuestas distintas.
La adjudicación se cerró definitivamente el 28 de mayo de 2026. Los trabajos de mantenimiento ya están en marcha.
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