Diez consultoras se reparten el acuerdo marco de Metro de Madrid

El futuro de la superestructura de vía de Metro de Madrid ya tiene manos expertas encargadas de su consultoría. Metro de Madrid ha adjudicado finalmente el acuerdo marco, valorado en 2.000.000 de euros, tras una licitación que atrajo a once propuestas distintas el pasado año.

El abanico de adjudicatarios es amplio y heterogéneo. La lista incluye desde el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) hasta nombres habituales de la ingeniería ferroviaria como Sener Mobility, Ineco, Incosa, WSP Spain-Apia y Apia, junto con el centro tecnológico Ceit, Eurecat y Bustren PM. También se suma la unión temporal de empresas compuesta por Gestión Integral del Suelo y Omicron Amepro.

La adjudicación, formalizada el 11 de junio, se ha decidido íntegramente por criterios cualitativos, dejando de lado las fórmulas matemáticas para centrarse exclusivamente en la calidad técnica de las propuestas. Aunque se recibieron once ofertas, la decisión final se ha repartido entre estas diez firmas y consorcios.

Este contrato de servicios y suministros no contempla lotes divididos. El trabajo, clave para el mantenimiento y la ingeniería de los túneles y raíles del suburbano, se ejecutará bajo el esquema de acuerdo marco, lo que permite a Metro de Madrid recurrir a estos especialistas según las necesidades técnicas que surjan en la red.

El expediente se cerró sin permitir subcontratación y sin reservas para centros de empleo especiales. La adjudicación es firme.

Las empresas seleccionadas se enfrentan ahora a una labor de consultoría técnica que marcará la seguridad y el estado de la infraestructura madrileña. Los detalles del acuerdo están ya en los registros de la Comunidad de Madrid.