Vivienda, Transportes e Infraestructuras·Boletín Bien de la Comunidad de Madrid,

Metro de Madrid formaliza contratos por más de 3,7 millones de euros

Metro de Madrid cierra cuatro contratos para renovar sistemas de comunicación, inspección de vías y suministro de piezas. La inversión moviliza millones en adjudicaciones a empresas especializadas.

Metro de Madrid acaba de formalizar cuatro grandes contratos de suministros y servicios destinados a asegurar que tanto el material móvil como las instalaciones del suburbano sigan rodando sin sobresaltos. Estas adjudicaciones, firmadas el pasado 9 de julio, integran una inversión millonaria para renovar desde piezas básicas hasta sistemas de audio de alta tecnología.

Datos clave

Importe audio
2.801.582,96 €
Importe inspección
972.550 €
Fecha firma
9 de julio
Adjudicatarios
Amper Sistemas, Proyectos y Suministros Técnicos Integrales, Cintratec, Ferretería Unceta,

La renovación del Sistema Integrador de Audio del Puesto de Control Central es la operación de mayor peso, adjudicada a Amper Sistemas por un importe de 2.801.582,96 euros. Este contrato mixto, que se licitó con un valor estimado superior a los 3,2 millones de euros, busca modernizar las comunicaciones críticas del centro de mando mediante una solución tecnológica puntera.

En el capítulo de equipamiento técnico, Metro ha formalizado la compra de dos equipos remolcados de inspección dual de carril mediante ultrasonidos y corrientes inducidas. La empresa Proyectos y Suministros Técnicos Integrales se ha hecho con este encargo por 972.550 euros, un suministro esencial para detectar anomalías en la vía mediante inspecciones automatizadas.

El boletín oficial recoge además dos acuerdos marco para la provisión continua de repuestos. El primero, destinado a materiales industriales genéricos y eléctricos, se ha repartido entre Cintratec Comercial de Suministros Industriales, Ferretería Unceta y Plata Hermanos 94. El lote 1, sin embargo, ha quedado desierto por falta de ofertas válidas.

El segundo acuerdo marco se centra en repuestos exclusivos de la marca CAF para el mantenimiento de los trenes. Este contrato ha sido adjudicado a Rail Line Components. Estos convenios no suponen una cifra fija de golpe, sino que establecen las condiciones para que Metro realice pedidos trimestrales según sus necesidades.

Las contrataciones han seguido procedimientos de licitación abierta o negociada. Los trenes no paran.

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