Metro de Madrid: luz verde a la línea 11 y a las máquinas de billetes

El Metro de Madrid acelera sus planes de futuro con dos movimientos clave en la red de transporte regional. La Comunidad de Madrid acaba de formalizar la gran infraestructura de la línea 11 y, al mismo tiempo, ha cerrado el mantenimiento de las máquinas expendedoras de billetes que usamos a diario.

El despliegue de la línea 11, bautizado como la ampliación del tramo entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, ha superado su fase administrativa con la formalización del contrato de ejecución de instalaciones. Las obras, adjudicadas a la unión temporal de empresas Syneox Rail, Ortiz Construcciones y Proyectos e Imesapi, suponen una inversión total de 104.621.129,16 euros. Este contrato, adjudicado el 25 de junio de 2026 y formalizado el 8 de octubre, permitirá completar las estaciones de Atocha Renfe, Conde de Casal, Palos de la Frontera, Comillas y Madrid Río.

Por otro lado, la rutina operativa del suburbano también se actualiza. Metro de Madrid ha adjudicado el servicio de mantenimiento integral de 601 máquinas automáticas de venta de títulos de transporte, repartido en dos lotes estratégicos. Las máquinas de la marca Indra, que suman 308 unidades, han sido adjudicadas por 3.629.737,09 euros. El segundo lote, compuesto por las 293 máquinas de la marca Kontron, queda en manos de Kontron Public Transport por 3.699.107,49 euros.

El valor total de esta mejora tecnológica alcanza los 7,3 millones de euros, con impuestos incluidos. La adjudicación, firmada el 16 de octubre por Elena de la Iglesia, garantiza el soporte técnico para que las máquinas de billetes no se queden sin respuesta en las estaciones.

Ambos proyectos suman casi 112 millones de euros en gasto público. El Metro sigue cambiando.

Las empresas adjudicatarias tienen ahora la tarea de ejecutar las obras y servicios comprometidos en los plazos fijados por la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras.