Nuevo convenio en el Puerto Deportivo Tomás Maestre: sueldos y turnos
Los trabajadores del Puerto Deportivo Tomás Maestre estrenan convenio laboral con vigencia hasta finales de 2028. El acuerdo establece subidas salariales, pluses y nuevas normas de seguridad.
El personal que trabaja en el Puerto Deportivo Tomás Maestre de La Manga ya tiene nuevo marco de condiciones laborales. El convenio colectivo, publicado este sábado en el boletín regional, pone sobre papel las normas que regirán la actividad de marinería, administración y mantenimiento hasta el último día de 2028.
Datos clave
- Vigencia
- 15 de mayo de 2026 al 31 de diciembre de 2028
- Incremento salarial
- Mínimo 2% anual
- Plus transporte
- 143,26 € mensuales
- Horas extras
- 16 € por hora
El texto, suscrito por la asociación de titulares de derechos de atraque y la representación de UGT, establece un incremento salarial anual mínimo del 2 por ciento. Este aumento, que comenzó a aplicarse de forma retroactiva desde el 15 de mayo de 2026, marca el ritmo financiero de los próximos tres años, incluyendo ya una previsión específica de subida del mismo porcentaje para 2027.
La estructura salarial queda desglosada en el anexo de la norma, donde se diferencian el salario base, el plus de disponibilidad y el de transporte, este último con un importe fijo de 143,26 euros mensuales. El convenio también regula situaciones específicas, como las horas de temporal, que se retribuyen a 20 euros si son diurnas y a 25 euros si ocurren entre las 22:00 y las 08:00 horas.
La estabilidad en el empleo es uno de los puntos clave del acuerdo, que incluye el compromiso de mantener las actuales ratios de personal indefinido. Además, se introducen criterios objetivos para la promoción interna, siempre bajo el diálogo previo con la representación legal de los trabajadores.
El documento dedica un capítulo extenso a los derechos colectivos y la salud laboral, incluyendo un protocolo de igualdad. También se han fijado las reglas del juego ante posibles conflictos, estableciendo la mediación y el arbitraje como vías principales antes de acudir a la justicia.
Las pólizas de seguro del puerto también quedan reflejadas en el texto: una cobertura de 40.000 euros tanto para fallecimiento como para incapacidad absoluta en caso de accidente colectivo. El personal cuenta además con un sublímite de 300.000 euros por víctima en la póliza de responsabilidad civil marítima.
Los atrasos salariales derivados de esta firma deberán abonarse en un plazo máximo de 45 días desde la rúbrica del documento. Una etapa laboral queda así cerrada con norma escrita.
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