Rehabilitan 10 taludes en el tramo de tren Pasaia-Irun

El tramo de vía entre Pasaia e Irún va a pasar por el taller. Euskal Trenbide Sarea ha dado luz verde al proyecto constructivo para sanear los taludes que flanquean la línea Donostia-Hendaia, una intervención que busca evitar sustos geológicos en la infraestructura. Los técnicos han puesto la lupa en el estado de conservación de los terrenos y han identificado diez puntos concretos donde la tierra pide, literalmente, un refuerzo.

La factura técnica asciende a 1.892.576,44 € contando ya con el IVA. Si nos fijamos solo en el presupuesto de ejecución material, la cifra se queda en 1.314.380,47 €, a lo que luego se suman los gastos generales y el beneficio industrial que marcan las tablas del sector.

Las obras tienen un plazo de ejecución de doce meses. Un año entero de trabajos que buscan garantizar que el servicio ferroviario ruede sin sobresaltos por una zona donde la estabilidad del talud es la clave de todo el sistema. Las inspecciones periódicas han sido el detonante para pasar del papel a la obra.

Antonio López ha firmado la resolución que ahora permite avanzar hacia la licitación. Este documento es el paso previo necesario antes de que la maquinaria pueda empezar a moverse sobre el terreno. El expediente cuenta con el visto bueno de los servicios técnicos tras verificar que cumple con toda la normativa vigente en materia de contratos del sector público.

El proyecto es necesario.

La resolución no es el final del camino administrativo. Las partes interesadas todavía pueden presentar un recurso de alzada en el plazo de un mes ante el viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad Sostenible. Las administraciones públicas tienen, por su parte, dos meses para acudir a la vía contencioso-administrativa si consideran que hay algo que objetar en este plan de refuerzo.