Presidencia·Boletín Bien de Castilla y León,

Luz verde al nuevo sector 22 de Zaratán junto a la autovía A-62

La Consejería de la Presidencia aprueba definitivamente el plan para el sector 22 de Zaratán, un área terciaria que busca aprovechar su ubicación estratégica.

El municipio de Zaratán ha culminado la tramitación urbanística del nuevo sector 22, una zona que pretende consolidarse como un nodo de servicios estratégicos junto a la autovía A-62. La aprobación definitiva, publicada en el Boletín Oficial de Castilla y León, ratifica la ordenación detallada de este ámbito de suelo urbanizable, colindante con el centro comercial existente y con el término municipal de Arroyo de la Encomienda.

Datos clave

Superficie total
93.343,99 m2
Uso principal
Terciario
Plazo máximo
10 años
Recurso
Contencioso-administrativo (2 meses)

El plan afecta a una superficie total de 93.343,99 metros cuadrados, ajustada tras un levantamiento topográfico reciente frente a las estimaciones iniciales. Este desarrollo se enmarca en la estrategia municipal de aprovechar la ubicación estratégica junto a la autovía para generar un área de actividad económica, comercial y dotacional que complemente los servicios ya instalados en el entorno.

La ordenación define distintas zonas de actividad, con el uso terciario como eje predominante. Se establecen dos áreas de Terciario (T1 y T2), dos de Usos Especiales (UE), además de reservas obligatorias para equipamiento público, espacios libres y viario. El plan restringe el uso residencial y limita la edificabilidad para uso comercial a un máximo de 10.320 metros cuadrados construidos, condicionado por la capacidad del enlace 128 de la A-62.

La gestión del sector recae sobre una unidad de actuación única, con un plazo máximo de diez años para cumplir los deberes urbanísticos desde la entrada en vigor de la orden. La ejecución incluye la urbanización necesaria para dotar a las parcelas de la condición de solar y la conexión con las redes municipales existentes, con especial énfasis en la resolución del tráfico rodado y la integración paisajística mediante pantallas vegetales.

El desarrollo no es ajeno a las exigencias ambientales y de infraestructuras sectoriales. El proyecto incorpora medidas de atenuación de impactos, el cumplimiento de las normativas de seguridad en el transporte de mercancías peligrosas y la alineación con las Directrices de Ordenación Territorial de Valladolid y su Entorno. Contra la presente orden, que agota la vía administrativa, cabe interponer recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León en el plazo de dos meses.

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