Adiós a los atascos en Bazkardo: el nuevo lazo hacia la A-15

Si sueles bajar hacia Tolosa por la A-15, seguro que conoces bien la pesadilla en la que se convierte el enlace de Bazkardo a horas punta. Ese giro cerrado y sinuoso que obliga a los camiones a frenar en seco no solo es incómodo, sino que es el culpable directo de que las colas de vehículos alcancen a menudo el túnel de Atorrasagasti. La Diputación Foral de Gipuzkoa ha decidido poner fin a este parche provisional con una infraestructura mucho más ambiciosa: un lazo de conexión directa que promete descongestionar por fin este nudo vital de Andoain.

El proyecto, redactado por la unión temporal de empresas Fhecor-Sestra, consiste en un ramal de 270 grados que cruzará dos veces el río Oria y la carretera N-I. La pieza central será un viaducto de más de 700 metros de longitud y 13 vanos, que contará con dos carriles de circulación, arcenes y pantallas acústicas para proteger el entorno. Las obras, que saldrán a licitación por un presupuesto base de 57.160.375,95 euros, tienen un horizonte de 17 meses para habilitar el nuevo trazado y 24 meses para completar el resto de actuaciones.

Para que esta obra vea la luz, el Boletín Oficial de Gipuzkoa publica hoy la relación de terrenos afectados en el término municipal de Andoain. El listado incluye expropiaciones definitivas y ocupaciones temporales que tocan a particulares, como la familia Echeverria Mugica, los Ayerza Artola o varios miembros de la saga Zalacain Sorarrain, además de empresas como Plastigaur o Marmoles y Granitos Andoain. También se ven implicadas parcelas propiedad de la Diputación, del Ayuntamiento de Andoain y de la Agencia Vasca del Agua (URA).

El proyecto no se limita al viaducto. Incluye también una nueva salida directa hacia la rotonda de Buruntza mediante un paso superior y la ampliación de la calzada de la A-15 desde el enlace de Leizotz para crear un carril de trenzado de casi un kilómetro, garantizando así una circulación mucho más fluida. Los técnicos han prestado especial atención al caserío Elizaldeaundi, diseñando muros y pantallas de pilotes específicos para evitar cualquier afección negativa sobre el edificio durante los trabajos.

Cualquier persona o entidad que se sienta afectada por esta futura ocupación tiene ahora un mes para presentar alegaciones ante el Departamento de Infraestructuras Viarias. El proyecto completo y el estudio de impacto ambiental están a disposición de la ciudadanía tanto en las oficinas del Paseo de Miramón 166 en Donostia como en el propio Ayuntamiento de Andoain, además de estar accesible en la web foral de infraestructuras.

La Diputación subraya que esta intervención no admite demora si se quiere desterrar definitivamente el cuello de botella que sufre el tráfico hacia el sur. Mientras se resuelven las alegaciones y se procede a la licitación, los conductores seguirán lidiando con el giro de siempre, aunque con la esperanza de que, dentro de dos años, la conexión entre la A-15 y la N-I sea por fin un trámite ágil y sin sustos para la cuadrilla que circula a diario por la zona.