La GI-2631 en Aia recibe luz verde para estabilizar su trazado

La carretera GI-2631, que une Villabona con el alto de Orio por Asteasu y Aia, sufre un deslizamiento de tierras persistente que la Diputación ha decidido cortar de raíz. El terreno entre los puntos kilométricos 19,260 y 19,380 se mueve sobre una antigua vaguada rellena de suelos inestables, una zona de 550 por 220 metros que afecta al entorno protegido del Parque Natural de Pagoeta.

Los técnicos han dictaminado que intentar contener el movimiento es una batalla perdida, por lo que la solución es directamente esquivarlo. El proyecto, redactado por la UTE Asmatu-Ikerlur Aia, consiste en levantar un tablero de hormigón armado sobre pilas-pantalla clavadas en la roca firme. Así, el suelo se desplazará bajo la carretera sin comprometer la estabilidad del asfalto.

La obra tiene un presupuesto base de licitación de 3.987.197,86 € y un plazo de ejecución de 13 meses. El proyecto ya cuenta con el visto bueno ambiental, aunque la construcción deberá incluir un especialista en medio ambiente para vigilar que todo se haga bajo las condiciones dictadas por el Servicio de Montes y Gestión de Hábitats.

El despliegue técnico requiere ocupar terrenos privados en Aia, afectando a dos parcelas concretas. Una de ellas pertenece al particular Antxon Gómez Lorente, quien verá ocupados 110,81 metros cuadrados de forma definitiva y otros 1.476,41 de manera temporal. La segunda parcela es propiedad de la propia Diputación Foral de Gipuzkoa.

Durante el proceso de información pública, no se presentó ni una sola alegación. La resolución que ahora se publica es definitiva y pone fin a la vía administrativa. El camino está despejado. Quien desee recurrir tiene ahora dos meses para acudir a los tribunales desde el día siguiente a su notificación formal.

Todo está listo.