Luz verde al bidegorri que unirá Rentería e Irun
La Diputación ha puesto en marcha los trámites para construir el bidegorri que unirá por fin Rentería e Irun a la altura de Jaizubia. El proyecto incluye tres nuevas pasarelas y la mejora de caminos existentes entre el Hospital del Bidasoa y el parque de bomberos. Se abre ahora un plazo de veinte días hábiles para que cualquier afectado presente alegaciones ante este ambicioso plan ciclista. Es un paso importante para completar la red de vías ciclistas del territorio.
Por fin se mueve ficha para conectar Rentería e Irun de una vez por todas. La Diputación acaba de dar el pistoletazo de salida al trámite de información pública para el proyecto de la vía ciclista y peatonal de Jaizubia. Hablamos de un tramo clave que forma parte del gran plan de bidegorris de Gipuzkoa y que promete unir ambos municipios, algo que lleva siendo una asignatura pendiente demasiado tiempo. El tramo en cuestión transcurre entre la rotonda que da al Hospital del Bidasoa y el parque de bomberos de Irun.
El proyecto, que lleva la firma de una UTE formada por Hirubide e IP21, no se queda solo en asfalto para bicis. El plan incluye la ejecución de tres pasarelas y dos marcos para cruzar los ríos y regatas que se cruzan en el camino, además de poner a punto la pista que ya existe junto al río Jaizubia. Vamos, que no es un parche, sino una obra con su complejidad técnica para asegurar que tanto ciclistas como peatones puedan cruzar por ahí sin tener que ir esquivando el tráfico rodado.
¿Por qué es importante esto? Porque desde 2002 Gipuzkoa lleva intentando que la bici sea algo más que un juguete de domingo y se convierta en una alternativa real de transporte. Conectar Rentería e Irun con un bidegorri es el paso lógico para cerrar el mapa que se dibujó en el Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas. Y como es una obra grande, se va a ejecutar por trozos, empezando por este de Jaizubia.
Si crees que esto te afecta o tienes tierras por ahí, agárrate, porque ahora se abre el periodo de 20 días hábiles para presentar alegaciones. El expediente está disponible en los despachos del Departamento de Sostenibilidad, en el Palacio de la Diputación, y también en la web específica de bizikletaz de la Diputación. La idea es clara: determinar quién es quién en cuanto a las fincas afectadas antes de empezar con las expropiaciones. Todo se hará a favor de la Diputación, que es quien pone el dinero y quien se queda con la titularidad de los terrenos.
Además de los afectados, la Diputación ha notificado individualmente a los ayuntamientos de Hondarribia e Irun, a la Agencia URA, a varios departamentos del Gobierno Vasco y a la Mancomunidad de Servicios de Txingudi. Nadie se queda sin saberlo. Si tienes algo que decir, no te duermas en los laureles, porque una vez que se publique el anuncio en el Boletín, empieza a correr el reloj. Habrá que seguirle la pista a esta conexión hasta que, por fin, podamos pedalear de Rentería a Irun sin sobresaltos. Antes de la próxima ronda de pintxos, al menos ya sabremos si el proyecto avanza según lo previsto.
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