Catorce trenes históricos de Metro, a un paso de ser BIC

Los trenes históricos de Metro de Madrid, que durante décadas trasladaron a miles de madrileños, están un paso más cerca de ser protegidos oficialmente. La Comunidad de Madrid ha resuelto incoar el expediente para declarar esta emblemática colección como Bien de Interés Cultural, en la categoría de bienes muebles. Se trata de 14 coches que no son solo piezas de ingeniería, sino verdaderas cápsulas del tiempo sobre raíles.

La colección abarca modelos que marcaron la historia de la capital: desde los antiguos tipo Cuatro Caminos, pasando por los tipos Ventas, Quevedo, Salamanca y Legazpi, hasta llegar a la famosa Serie 1000. Muchos de estos vagones, con sus bancos de madera y tulipas de vidrio, fueron restaurados para el centenario de Metro y hoy se exhiben en la estación de Chamartín.

El estado de conservación es, en su mayoría, notable. Los coches M-6, R-6, M-9, R-9, M-122, R-103, M-65, R-65, M-504, M-505, M-1121 y M-1122 están en buen estado, mientras que los coches M-18 y R-18, actualmente en las cocheras de Metro, se encuentran en proceso de restauración tras presentar un estado más deteriorado.

Este proceso administrativo implica que, a partir de ahora, se abre un mes de información pública para que cualquier persona interesada pueda consultar el expediente en la calle Arenal, número 18, de Madrid, previa cita. Además, se solicitará informe a la Universidad Politécnica de Madrid y al Colegio de Ingenieros Industriales.

La protección es necesaria para evitar que se pierda un patrimonio industrial único. Los trenes son testimonios físicos de la evolución de una ciudad que creció al ritmo de su suburbano. Ahora, el Consejo Regional de Patrimonio Cultural tiene dos meses para pronunciarse sobre este legado sobre ruedas.